午前中、航空宇宙研究所の一般公開を見に行ってきました。

輪切りのYS-11が展示されており、特に翼の接合部の設計は見事ですね！

右翼の接合部です。26本のボルトで接合されるのみで、前縁と後縁の止めはないのです。すなわちボックスで持たせおり、これでねじれも持たすように設計されています。たしか、YS-11は上半角が足らず増やしたと聞いています。たぶん、この部分を細工したかと思われます。

右翼の接合部です。左に見えるのはエンジンナセルです。

古くなったマックＧ4グラファイトに、DVD-RW（今まではCD-RW) とプロセッサー・アップグレードカード （466MHz→1.6GHz）を投入し、画像処理の高速化をはかった。こんなわけで、ここしばらくはパソコンをいじることになります。（参考まで、OS は9.2.2です）

午後、都合がついたので朝霞にSophia DLGと電動Nellyを持って遊びに行ってきました。ハンドランチグライダーをちょっと飛ばして、後は電動Nellyで垂直上昇を楽しんでいました。

田舎（千葉の鹿野山近く）に墓まいりに行ってきました。ついでに地元でモーターShadowと電動Nellyの初フライトを行ってきました。（下の写真はお世話になった宮坂さんと松波さん）
モーターShadowの上昇（モーターラン）時は、急激なアップを引かず、ある程度スピードに乗せていく方法だと、上昇率が良いようにみえました。また、電動Nelleyについては、70〜80°の角度で楽々と上昇し、モーターカット後も機体の軽さで滞空性は抜群でした。また、ある程度強い風でもダウンを打つと前に進んでくれて、けっこう楽しめる機体でした。(Good!)

上里にモーターShadow、Victor X-Tail、Sophia DLGを飛ばしに行ってきました。午前中は暖かかったのですが、2時すぎから冷たい風となり凍えてきましたので、3時には引き揚げました。

早く上里に着いたので、8時過ぎにモーターShadowの1回目のフライトを行いました。以下は1バッテリー使用でのフライト数、結果1300mAでは3回のモーターランが限界のようです。また、上昇ですが、前重心にしてもエレベーターアップの量はあまり変わらないようにみえました。それと、そばにウインチがあれば、すなおにモーターパイロンを外して飛ばすのがベストですね！（教訓）

強風のため、昭和記念公園HLG大会を中止しました。遠くから来られた方、ご苦労さまでした。

正門から入ってこられた、宮部さん、山本さん、お疲れさまです。

中止となった後、F3K上里カップの競技ルールについて打ち合わせしました。結果は、近日中に木村クラフトで発表されます。

24日の昭和記念公園HLG大会にそなえて、Sophia DLGとGladiator2の調整に立川に行ってきました。なお、Sophia DLG（固定水平尾翼）の初フライト結果は、マイルドな飛びで満足いくものでした。（こちらのタイプのほうが私の好み）

モーターShadowの初フライトに、大宮田んぼに行って来ました。結果はGoodでした。

内藤さんによる手投げの発進、LOLO2を搭載した3回目のフライト

高度20mからの3回目のモーターラン直後の上昇、下記データを参照のこと。

飛ばしてみてわかったことは、小さなモーターとバッテリーで十分満足行く上昇ができることに驚きました。また、見ていた大宮田んぼのみなさんも同様に驚いていました。
なお、上昇中ですが、モーターパイロンによる頭下げモーメントにより、常にエレベーターをUP側にひいていなければなりません。この対策として、次回よりサイドレバー（スロットル）からエレベーターにミキシングをかける予定です。それと、モーターカット後の滞空性はひじょうに良いです。
Shadowデータ：
1回目、2回目のフライト→2297g（ノーズに30gバラスト追加）　4モーターラン/リポ1300mA
3回目のフライト→2333g(LOLO2とその電源追加）　3モーターラン/リポ1300mA
参考まで、このモーターパイロン（EMA)は、RC-Sailplane.comに在庫しています。（残り3ヶ）

お世話になった大宮田んぼのみなさん