オリジナルグライダーの製作方針紹介

（スパン2〜3メートルクラス）

方針	備考
適切な翼強度	F3Bウインチに耐える翼強度（桁のカーボンロービング補強）
操縦性及び 滞空性重視	多めの上反角及び翼の軽量化
高速巡航	サーマル間を高速で移動できるよう薄翼採用
単板尾翼	製作時間短縮
衝撃に強い胴体	航空ベニヤ、桐、スプルース等の硬質木材使用とグラスパイプの組み合わせ
仕上げの簡素化	フィルム仕上げ（主翼）、クリヤーラッカー仕上げ（胴体及び尾翼）

（ハンドランチグライダー）

方針	備考
翼製作時間の短縮 及びねじれ防止	10mmむくバルサの前縁（D Box構造）及びトラス組リブ採用
操縦性	多めの上反角
単板尾翼	製作時間短縮
衝撃に強い胴体	航空ベニヤとグラス/カーボンパイプの組み合わせ
仕上げの簡素化	フィルム仕上げ（主翼）、クリヤーラッカー仕上げ（胴体及び尾翼）
リンケージの簡素化	プッシュロッドには0.6mmピアノ線を使用する。糸によるリンケージは手間がかかるので基本的に行わない。

Grizzly11とHG-21の製作記

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